দ্বিতীয় দিনে গড়িয়েছে বাংলাদেশের নৌযান শ্রমিকদের কর্মবিরতি। মজুরি বৃদ্ধিসহ ১০ দফা দাবিতে সারাদেশে তারা এই কর্মবিরতি পালন করছে।
খুলনায়ও দ্বিতীয় দিনের মতো নৌযান শ্রমিকদের অনির্দিষ্টকালের কর্মবিরতি চলছে। ফলে খুলনা থেকে দক্ষিণের (দাকোপ, পাইকগাছা, কয়রা, সাতক্ষীরা) সব গন্তব্যে লঞ্চ চলাচল বন্ধ রয়েছে। এতে ভোগান্তিতে পড়েছেন যাত্রীরা।বন্ধ রয়েছে পণ্যবাহী লঞ্চ।
প্রতিদিন সকালে খুলনা লঞ্চঘাটে বিক্ষোভ মিছিল করেছেন শ্রমিকরা। শ্রমিক আকবর ও হাসমত আলী জানান, “দীর্ঘদিন ধরে আমরা দাবি জানিয়ে আসছি।দাবি আদায় না হওয়া পর্যন্ত কর্মবিরতি চলবে।”
খুলনা নৌ-যান শ্রমিক সংগ্রাম পরিষদের সদস্য মো. ফারুখ হোসেন বলেন, “বর্তমানে একজন শ্রমিক সর্বনিম্ন সাত হাজার ৭৫০ টাকা মজুরি পাচ্ছেন। প্রতিদিন ২৩৩ টাকা তাদের মজুরি। বর্তমান বাজারে, দ্রব্যমূল্যের ঊর্ধ্বগতিতে শ্রমিকরা সংসার চালাতে পারছেন না। তারা বার বার মালিকদের কাছে দাবি জানিয়ে আসলেও কর্ণপাত করছেন না তারা।”
বাংলাদেশ লঞ্চ শ্রমিক অ্যাসোসিয়েশনের খুলনা বিভাগীয় সাংগঠনিক সম্পাদক দেলোয়ার হোসেন বলেন, “৭-৮ বছর আগের বেতন কাঠামো এখনও চলছে। বর্তমান দ্রব্যমূল্যের বাজার সম্পর্কে যাদের জানা আছে, তারা এই মজুরিকে কী বলবেন? শ্রমিকদের পিঠ দেয়ালে ঠেকে গেছে। সংগ্রাম-কর্মবিরতি করা ছাড়া আর কোনো পথ নেই। দাবি আদায় না হওয়া পর্যন্ত কর্মবিরতি চলবে।”
উলেখ্য, গত শনিবার (২৬ নবেম্বর) দিবাগত রাত থেকে নৌযান শ্রমিকদের কর্মবিরতি শুরু হয়েছে। তাদের দাবির মধ্যে রয়েছে; সর্বনিম্ন মজুরি ২০ হাজার টাকা নির্ধারণ, কর্মস্থলে ও দুর্ঘটনায় মৃত্যুজনিত ১০ লাখ টাকা ক্ষতিপূরণ, কন্ট্রিবিউটরি প্রভিডেন্ট ফান্ড ও নাবিক কল্যাণ তহবিল গঠন, ভারতগামী শ্রমিকদের ল্যান্ডিংপাস প্রদান, বাল্কহেড জাহাজের রাত্রিকালীন চলাচলের ওপর আরোপিত নিষেধাজ্ঞা শিথিলকরণ, বাংলাদেশের বন্দর থেকে পণ্য পরিবহন নীতিমালা ১০০ ভাগ কার্যকর করা, চট্টগ্রাম বন্দরে পোতাশ্রয় নির্মাণ ও চরপাড়া ঘাটের ইজারা বাতিল, চট্টগ্রাম থেকে পাইপলাইনে জ্বালানি তেল সরবরাহের চলমান কার্যক্রম বন্ধ করা।