ভারতের জনগণের গাড়ি হিসেবে বিপুল প্রচারের মাধ্যমে ২০০৮ সালে বাজারে এসেছিল টাটা ন্যানো। জনগণই মুখ ফিরিয়ে নেওয়ায় মাত্র দশ বছরের মধ্যে তার উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেল।ভারতের ঘরে ঘরে গাড়ি পৌঁছে দেওয়ার স্বপ্ন নিয়ে ন্যানো তৈরি করেছিলেন টাটা গোষ্ঠীর চেয়ারম্যান রতন টাটা। দাম মাত্র এক লক্ষ টাকা। কিন্তু জন্মলগ্ন থেকেই ন্যানো বিতর্কের কেন্দ্রবিন্দু। গাড়ির কারখানার জন্য পশ্চিমবঙ্গের সিঙ্গুরে জমি দেন মুখ্যমন্ত্রী বুদ্ধদেব ভট্টাচার্যের বামফ্রন্ট সরকার। উর্বর কৃষি জমিতে কারখানা করতে বাধা দেন বিরোধী নেত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। শেষে টাটারা কারখানা সরিয়ে নিয়ে যান গুজরাতের সানন্দে। পরিণতিতে বামফ্রন্ট এই রাজ্যে ক্ষমতাচ্যুত হয়, ক্ষমতায় আসে তৃণমূল। ওদিকে গাড়ির দাম কম রাখতে গিয়ে মান খারাপ হয়ে যায়। ফলে ন্যানো বাজার পায় না। বাংলা নিউজ পোর্টাল দ্য ওয়াল আর গাড়ি-ম্যাগাজিন অটোকার ইন্ডিয়া জানাচ্ছে, গতবছর জুন মাসে ২৭৫টি ন্যানো তৈরি হয়েছিল, এবছর জুন মাসে মাত্র একটি। এই ভাবে চালানো যায় না। তবে টাটার সূত্রে ইঙ্গিত মিলেছে, এখন থেকে শুধু অর্ডার অনুযায়ী গাড়ি তৈরি করা হবে।
কলকাতা থেকে দীপংকর চক্রবর্তীর প্রতিবেদন।
